Le dimanche 19 avril 2026, l'aérodrome de Millau-Larzac a vécu une matinée pas tout à fait comme les autres. À l'initiative du Comité Régional Aéronautique d'Occitanie (CRA), pilotes et équipages venus des quatre coins de la région ont convergé vers notre plateau pour la troisième édition du SécuriDéj'.
Une belle mobilisation régionale
Ce sont pas moins de 17 avions et 55 pilotes qui ont rallié Millau-Larzac ce matin-là, malgré un soleil aveyronnais plus timide que prévu. Des appareils issus de toute l'Occitanie, représentant la diversité et la vitalité de notre réseau d'aéroclubs régionaux. L'Aéroclub Millau-Larzac et l'association Les Ailes du Viaduc se sont mobilisés pour accueillir tout ce beau monde : café, thé et viennoiseries préparés par les bénévoles des deux clubs ont ouvert la matinée dans une ambiance chaleureuse.
Le concept du SécuriDéj' est aussi simple qu'efficace : offrir aux pilotes privés de la région un cadre détendu pour se retrouver, échanger, et surtout rappeler collectivement les bonnes pratiques qui garantissent une aviation en toute sécurité.
Sécurité : deux points critiques au cœur des échanges
Après le petit déjeuner, place au cœur du sujet. L'exposé sécuritaire a mis en lumière deux thématiques particulièrement importantes pour tout pilote privé :
1. Les incursions sur piste
Elles représentent l'un des risques majeurs sur les aérodromes, y compris les plus petits. Le rappel était clair : une étude sérieuse des cartes VAC (Visual Approach Chart) de chaque terrain doit être systématique avant tout vol. Ces cartes détaillent les voies de circulation, les points d'attente, les fréquences de communication, les zones sensibles et les conditions particulière à respecter pour arriver ou partir d'un aérodrome. Les intégrer dans le briefing "départ" et "arrivée" permet d'éviter bien des surprises sur le terrain.
2. Les intrusions en espace aérien
Pour les navigations, la rigueur lors de la préparation s'impose. Il s'agit de relever avec soin l'ensemble des espaces aériens traversés (classes, altitudes, fréquences) et de prévoir systématiquement une route alternative en cas d'impossibilité de les traverser. Mais surtout, et c'est le point qui a retenu toutes les attentions :
⚠️ Un échange radio avec un organisme de contrôle ou d'information ne vaut pas autorisation. Être en contact, c'est bien. Avoir une clairance explicite, c'est indispensable.
Une nuance que les pilotes expérimentés connaissent, mais qui mérite d'être rappelée régulièrement, tant la confusion entre "information de trafic" et "autorisation de pénétrer un espace" peut mener à des situations délicates.
Cap à l'Ouest pour le SécuriDéj' N°4 !
Le CRA Occitanie prépare déjà la quatrième édition du SécuriDéj', qui devrait se tenir dans le secteur Ouest de la région. Avis aux aéroclubs candidats pour accueillir l'événement !
En attendant, un grand merci à tous les pilotes qui ont fait le déplacement, et aux bénévoles qui ont rendu cette matinée possible.
Bon vol à tous !
Le CRA, qu'est-ce que c'est ?
Le Comité Régional Aéronautique d'Occitanie (CRA) est l'organisme fédéral qui coordonne et représente l'ensemble des aéroclubs de la région. Troisième CRA de France par son importance, il œuvre pour le développement de l'aviation légère en Occitanie : soutien aux aéroclubs, aide à la formation des jeunes pilotes, promotion des sports aériens… et organisation d'actions de prévention comme le SécuriDéj' !